Сухой костюм: советы и рекомендации

Джон Лиддиард

Ранее Джон Лиддиард серьезно рассмотрел проблему переворота вверх ногами во время погружения в сухом гидрокостюме, как его избежать и как выйти из подобной ситуации. Но обладание и использование сухого гидрокостюма требуют значительно больше навыков, так что вот он - с серией дополнительных рекомендаций для дайверов, погружающихся в холодной воде.

Плавучие ноги

Первое, о чем волнуются «сухо-костюмные девственницы» - это плавучие ноги. В сочетании с внушающими ужас предостережениями о возможности переворота вверх ногами, новые ощущения плавучести ног могут в скорости перерасти в паранойю, которая развилась в целую индустрию производства ножных грузов. На самом деле, плавучие ноги в большей степени ощущение, и весьма редко - реальность.
Многие дайверы, собирающиеся использовать сухие костюмы, зачастую едва прошли этап новичков даже в мокром костюме. Контроль плавучести для них еще не стал неосознанной привычкой. Скорее всего, они привыкли плавать с несколько отрицательной плавучестью, и 30% их усилий будет тратиться на то, чтобы не дать себе погрузиться.
Такие дайверы не привыкли к горизонтальному положению ног в воде. Это - необычное чувство, и потому некомфортное, и они будут волноваться, что они вот-вот превратятся в Буран, несущийся к поверхности вверх ногами. Поэтому они следуют совету кого-то, подвергшегося этой же паранойе, и покупают ножные груза.
На самом же деле, плавучие ноги - одна из самых замечательных вещей в сухом костюме. Это замечательно - иметь возможность плыть горизонтально или с небольшим креном на голову, и держать ласты вдали от легко поднимаемого ила.
Немного воздуха в районе пальцев также не дает им замерзать.
Когда вы задумаетесь, вы поймете, что одно-килограммовые ножные груза оказывают минимальное воздействие на вашу плавучесть. Если они спадают во время погружения, их владельцы редко замечают это вплоть до возвращения на лодку.
Так почему же ножные груза так популярны? Мембранные костюмы иногда имею несколько удлиненные ноги - чтобы дайвер мог комфортно присесть, и стропы ножных грузов не дают великоватым ботам соскочить с ноги. Но это не результат действия груза, а только ремешков.
В случае с неопреновыми костюмами я ничего не одеваю на ноги; в случае с костюмами мембранными я иногда использую специальные стропы, чтобы закрепить боты на месте.

Молния

Смазанная молния работает лучше и легче, так что ее повреждение в процессе использования менее вероятно. Смазывать молнию перед каждым погружением нет необходимости. Зачастую достаточно сделать это во время подготовки снаряжения перед поездкой, а также перед продолжительным периодом хранения.
Наиболее типичные смазки это пчелиный воск и специальная смазка для молний.
Пчелиный воск продается в брусках, которыми можно натирать молнию. Смазка наносится при помощи кисточки, вмонтированной в крышку. В обоих случаях необходимо несколько раз прогнать бегунок вдоль молнии, чтобы полностью завершить работу. Любой из типов смазки отлично выполняет работу, но не используйте на молнии оба типа смазки!
Итак, можно использовать любой тип смазки. Но очень важно избегать всего, что может разрушить костюм или молнию (например ВД40). В прошлом я боролся с заевшей молнией при помощи маргарина с моего собственного сэндвича.
В дополнении необходимо сказать - очень важно удалить любые излишки смазки, чтобы они не притягивали к себе всякого рода мусор. А потом я доел свой сэндвич.

Манжеты

Типичной смазкой, позволяющей кистям проскользнуть сквозь манжеты - это французский мел, или «мелкий порошок талька, без добавок аромотизаторов». Это основывается на утверждении о том, что ароматизаторы разрушают резину. Возможно, это было проблемой для манжет 50 лет назад, но на данный момент это не имеет никакого значения. Любое количество старого талька выполнит работу. Также будут работать любые жидкие смазки. Хорошо работают моющие средства для посуды.
Медицинские лубриканты, особенно желе KY от Johnson & Johnson имеют своих почитателей.
Но представьте себе следующую картинку: Вы - молодая девушка, прибывшая на место погружения без своего тюбика KY. Вы врываетесь в местную аптеку, спрашиваете о тюбике лубриканта, а затем говорите: «А ничего побольше у вас нету? Этого и на день-то не хватит - не то, что на неделю!».

Продевая голову

Жидкие смазки не слишком практичны в случае с шейной манжетой. Шейной манжете, изготовленной из латекса, поможет небольшое количество талька.
О неопреновой манжете беспокоиться не стоит.

Людям с длинными волосами стоит попробовать старый чулок. Чулок одевается на голову, манжета одевается поверх чулка, затем чулок снимается и убирается в карман - он позднее пригодится при снятии манжеты. И снова молнии

Основная причина поломок молнии - слишком плотное ее складывание. Хотя некоторые изгибы молнии всегда сопутствуют использованию костюма, однако основная проблема возникает при упаковывании костюма. Лучшего всего упаковывать сухой костюм в отдельную сумку. Затем вы укладываете сумку с сухим костюмом в последнюю очередь, после того как более тяжелые сумки оказались внизу.
Самая серьезная защита необходима во время авиаперелетов, когда сумки сваливаются в порядке, угодном грузчикам. Однажды я прибыл в Калифорнию, оделся и вошел в воду - только для того, чтобы почувствовать, как моя молния взорвалась во время удара о воду.
Пара зубцов сломалась во время упаковки. К счастью, у капитана имелся подошедший мне мокрый костюм, а потом, через несколько дней, я решил передохнуть, купил новую молнию и отнес в местную мастерскую, где мне ее и вклеили.
Лучшее решение для авиаперевозок - аккуратно упаковать костюм в жесткий чемодан. Тем не менее, такие чемоданы много весят и они неудобны на лодке. Следующее решение: можно взять отрезок трубки для капельницы по длине молнии и прорезать в ней отверстие, и таким образом надеть ее на молнию. Такая трубка поможет защитить молнию.
Более простой вариант - кусок деревянной планки, и немного клейкой ленты.

Незатянутые клапаны

На новых костюмах проверьте, туго ли затянуты клапаны. Нередко на новых костюмах клапаны едва затянуты.

Повесить для просушки

Здесь есть два момента: сушка костюма полностью в конце поезди и просушка внутренней поверхности костюма между погружениями.
Большинство материалов, используемых при создании костюмов, повреждаются чрезмерным воздействием солнечного света, поэтому вывесить костюм на солнце - не лучшее решение, если вам не нужны очень быстрые результаты. Здесь не должно возникать паранойи, и немного солнечного света время от времени не вызовет проблем, но регулярное помещение костюма прямо на солнце укоротит его жизнь.

Между погружений нет никакой причины сушить внешнюю поверхность костюма. И если внутренняя поверхность костюма не требует сушки, я обычно оставляю свой костюм свернутым. Если он влажный - я выворачиваю его наизнанку, и позволяю ветру и солнцу сделать свою работу.
Между поездками костюм должен быть полностью высушен. Некоторые дайверы любят мыть и дезинфицировать внутреннюю поверхность своих костюмов, чтобы они пахли приятно. Соответственно, потребуется дополнительная сушка внутренней поверхности.

Идеальный метод - повесить костюм для просушки за ботинки, вверх ногами. Компания Scubapro продает замечательные вешалки как раз для этого - я продолжаю уговаривать себя купить одну из них.

Так как я все еще не преуспел в этом, я использую кусок пластиковой трубки, на которую я вешаю сложенный пополам костюм. Трубка должна быть достаточно толстой, чтобы воздух попадал между сложенными частями костюма.
Сложнее всего высушить боты, особенно высокопрочные боты, которые невозможно вывернуть наизнанку.
Стандартный трюк - набить их шариками, скатанными из газет, регулярно заменять влажную бумагу - до тех пор, пока она не перестанет увлажняться, а затем обеспечить циркуляцию свежего воздуха - чтобы удалить всякие остатки влаги.

источник: www.decostop.ru
DiverNet
Перевод: Кирилл "CELT" Егоров